Ji-Paraná, RO – 19 de maio de 2025 O Senado Federal, por meio da Comissão de Infraestrutura (CI), realizou nesta segunda-feira (19), na Câmara Municipal de Ji-Paraná, uma audiência pública para fiscalizar o andamento das obras e debater os impactos da concessão do trecho da BR-364 entre Vilhena e Porto Velho. Esta foi a primeira de duas diligências previstas em Rondônia; a segunda será realizada em Vilhena.
Durante a audiência, foram abordados temas como os altos custos de manutenção da rodovia, o valor considerado excessivo das tarifas de pedágio e o descumprimento contratual por parte da concessionária responsável. O foco principal foi ouvir a população, autoridades locais e lideranças políticas para encontrar soluções que garantam melhorias efetivas na principal rodovia federal que corta o estado.
O evento contou com a presença do presidente da Comissão de Infraestrutura, senador Marcos Rogério (PL-RO), além de representantes da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), prefeitos, vereadores e outras autoridades regionais.
Também participaram da audiência os deputados federais Cristiane Lopes (União Brasil), Coronel Chrisóstomo (PL), Fernanda Morais Máximo (União Brasil) e Maurício Carvalho (União Brasil), além da senadora por Mato Grosso, Margareth Buzetti (PSD).
O requerimento para a realização das diligências foi apresentado pelos senadores Marcos Rogério e Jaime Bagattoli (PL-RO). Entre os pontos de atenção estão o escoamento da produção de grãos — especialmente a soja — e a fiscalização das obras do projeto Expresso Porto, que inclui a construção do anel viário de Porto Velho.
Segundo os senadores, a duplicação prevista no contrato é insuficiente para atender à crescente demanda da região, e as tarifas de pedágio em estudo podem afetar negativamente a economia local.
“A privatização da BR-364, a única rodovia que atravessa o estado de Rondônia, precisa ser tratada com seriedade e responsabilidade, ouvindo quem realmente será impactado por ela: a população”, afirmou Marcos Rogério. Ele também destacou que, embora o leilão da rodovia tenha ocorrido em fevereiro, há judicializações em curso que podem levar à suspensão do contrato de concessão.
O senador concluiu afirmando que não busca a anulação do contrato, mas sim que a nova concessionária esteja disposta a aceitar proposições que garantam melhorias concretas para os cidadãos e o setor produtivo da região.
